Privatleasing/Datastudier/Sänkt privatleasingpris – hur förändrades registreringarna?

Sänkt privatleasingpris – hur förändrades registreringarna?

Vi jämför 297 villkorsjämförbara prisändringar (176 sänkningar, 121 höjningar) mellan 2025-09 och 2026-06 med registreringsförändringen 1, 2 och 3 månader senare. Ett observerat samband är beskrivande — det är inte ett bevis för att prisändringen orsakade registreringsförändringen.

Underlag

Prisändringar (N): 297
Sänkningar: 176
Höjningar: 121
Period: 2025-09–2026-06

Registreringsförändring efter prisändringen

Medianen av registreringsförändringen (i procent) för de modeller som hade registreringsdata både före och efter, per antal månaders eftersläpning.

Eftersläpning	N (totalt)	N (med regdata)	Median registreringsförändring
0 månader	297	225	0,0 %
1 månad	297	223	+2,5 %
2 månader	297	227	−15,4 %
3 månader	297	221	−7,8 %

Riktning

Prissänkning N = 176

Eftersläpning	N (regdata)	Median förändring
0 mån	136	0,0 %
1 mån	138	+3,8 %
2 mån	138	0,0 %
3 mån	139	0,0 %

Prishöjning N = 121

Eftersläpning	N (regdata)	Median förändring
0 mån	89	+7,7 %
1 mån	85	+2,5 %
2 mån	89	−25,8 %
3 mån	82	−27,9 %

Storlek på prisändring

0-5% N = 152

Eftersläpning	N (regdata)	Median förändring
0 mån	111	+5,4 %
1 mån	110	+2,5 %
2 mån	110	−15,4 %
3 mån	107	−19,4 %

5-10% N = 76

Eftersläpning	N (regdata)	Median förändring
0 mån	61	+2,9 %
1 mån	56	−6,8 %
2 mån	62	−29,9 %
3 mån	59	−20,8 %

10-15% N = 36

Eftersläpning	N (regdata)	Median förändring
0 mån	29	+40,0 %
1 mån	30	+30,1 %
2 mån	29	+60,0 %
3 mån	29	0,0 %

15%+ N = 33

Eftersläpning	N (regdata)	Median förändring
0 mån	24	−16,2 %
1 mån	27	+66,7 %
2 mån	26	+100,0 %
3 mån	26	+100,0 %

Segment

SUV mid-size N = 123

Eftersläpning	N (regdata)	Median förändring
0 mån	100	−1,1 %
1 mån	96	+1,3 %
2 mån	101	−16,7 %
3 mån	97	−33,3 %

SUV small N = 52

Eftersläpning	N (regdata)	Median förändring
0 mån	36	+16,0 %
1 mån	40	+32,9 %
2 mån	40	+37,8 %
3 mån	39	+8,1 %

C-segment / Compact N = 39

Eftersläpning	N (regdata)	Median förändring
0 mån	35	0,0 %
1 mån	34	−20,0 %
2 mån	35	−25,8 %
3 mån	33	−33,3 %

D-segment / Mid-size N = 39

Eftersläpning	N (regdata)	Median förändring
0 mån	20	+6,6 %
1 mån	20	+13,3 %
2 mån	20	−15,4 %
3 mån	20	+100,0 %

B-segment / Supermini N = 23

Eftersläpning	N (regdata)	Median förändring
0 mån	19	−11,7 %
1 mån	19	−4,2 %
2 mån	19	−20,0 %
3 mån	18	−5,0 %

SUV large N = 12

Eftersläpning	N (regdata)	Median förändring
0 mån	6	−33,3 %
1 mån	5	0,0 %
2 mån	3	+50,0 %
3 mån	5	0,0 %

Drivlina

ICE N = 101

Eftersläpning	N (regdata)	Median förändring
0 mån	67	−15,4 %
1 mån	67	−27,8 %
2 mån	68	−27,8 %
3 mån	64	−33,3 %

BEV N = 87

Eftersläpning	N (regdata)	Median förändring
0 mån	72	+11,7 %
1 mån	67	+28,1 %
2 mån	69	+32,2 %
3 mån	67	−22,2 %

PHEV N = 61

Eftersläpning	N (regdata)	Median förändring
0 mån	50	+7,7 %
1 mån	49	0,0 %
2 mån	50	−15,4 %
3 mån	51	+95,6 %

HEV N = 48

Eftersläpning	N (regdata)	Median förändring
0 mån	36	−10,8 %
1 mån	40	+2,7 %
2 mån	40	−5,8 %
3 mån	39	+14,3 %

Relaterat

Källa och metod

Prisförändringar (prisradar, topplistor för prisrörelser, datastudien) matchas på exakt oförändrat avtal: märke, modell, variant, drivlina, avtalstid, körsträcka per år och första förhöjd hyra. En ändrad avtalskonfiguration räknas som ett annat erbjudande, inte en prisändring av samma erbjudande.

Priser avser den senaste kampanjobservationen (DateCollected) i kalendermånaden vars antal aktiva privatleasingerbjudanden är minst hälften av månadens största observation, samma regel som marknadsrapporten.

Allt innehåll skiljer på observerad kampanj, prisförändring och registreringsförändring. Att två mått rör sig samtidigt är ett statistiskt samband, inte ett bevis för orsak och verkan.

Kampanjradar är en svensk marknadsdatatjänst från Egaux AB. Vi observerar centralt annonserade kampanjer och säljer inte bilarna.

Källa: Kampanjradar (Egaux AB). Sidan genererad: 21 oktober 2026.