Kampanjradar

Privatleasing/Datastudier/Sänkt privatleasingpris – hur förändrades registreringarna?

Sänkt privatleasingpris – hur förändrades registreringarna?

Vi jämför 220 villkorsjämförbara prisändringar (123 sänkningar, 97 höjningar) mellan 2025-08 och 2026-05 med registreringsförändringen 1, 2 och 3 månader senare. Ett observerat samband är beskrivande — det är inte ett bevis för att prisändringen orsakade registreringsförändringen.

Underlag

Prisändringar (N)
220
Sänkningar
123
Höjningar
97
Period
2025-08–2026-05

Registreringsförändring efter prisändringen

Medianen av registreringsförändringen (i procent) för de modeller som hade registreringsdata både före och efter, per antal månaders eftersläpning.

Eftersläpning N (totalt) N (med regdata) Median registreringsförändring
0 månader 220 151 +5,4 %
1 månad 220 152 +5,0 %
2 månader 220 153 0,0 %
3 månader 220 149 −7,8 %

Riktning

decrease N = 123

Eftersläpning N (regdata) Median förändring
0 mån 83 +5,4 %
1 mån 87 +27,3 %
2 mån 86 +20,4 %
3 mån 87 +8,1 %

increase N = 97

Eftersläpning N (regdata) Median förändring
0 mån 68 −7,1 %
1 mån 65 +2,5 %
2 mån 67 −25,8 %
3 mån 62 −31,5 %

Storlek på prisändring

0-5% N = 87

Eftersläpning N (regdata) Median förändring
0 mån 55 +5,4 %
1 mån 54 +3,3 %
2 mån 54 −12,5 %
3 mån 52 −20,9 %

5-10% N = 61

Eftersläpning N (regdata) Median förändring
0 mån 44 +9,9 %
1 mån 41 +2,5 %
2 mån 45 −29,2 %
3 mån 43 −6,3 %

10-15% N = 37

Eftersläpning N (regdata) Median förändring
0 mån 29 +40,0 %
1 mån 30 +27,7 %
2 mån 29 +60,0 %
3 mån 29 0,0 %

15%+ N = 35

Eftersläpning N (regdata) Median förändring
0 mån 23 −19,3 %
1 mån 27 +66,7 %
2 mån 25 +100,0 %
3 mån 25 +100,0 %

Segment

SUV mid-size N = 93

Eftersläpning N (regdata) Median förändring
0 mån 66 +5,4 %
1 mån 63 +5,4 %
2 mån 67 −16,7 %
3 mån 63 −40,0 %

SUV small N = 47

Eftersläpning N (regdata) Median förändring
0 mån 34 +4,2 %
1 mån 40 +23,6 %
2 mån 38 +37,8 %
3 mån 38 +10,3 %

C-segment / Compact N = 22

Eftersläpning N (regdata) Median förändring
0 mån 17 0,0 %
1 mån 16 −27,9 %
2 mån 17 +0,8 %
3 mån 15 +66,7 %

B-segment / Supermini N = 19

Eftersläpning N (regdata) Median förändring
0 mån 17 +33,3 %
1 mån 17 +41,7 %
2 mån 16 −24,4 %
3 mån 17 −20,8 %

D-segment / Mid-size N = 16

Eftersläpning N (regdata) Median förändring
0 mån 4 +4,0 %
1 mån 4 −27,6 %
2 mån 4 −45,6 %
3 mån 4 +107,5 %

SUV large N = 11

Eftersläpning N (regdata) Median förändring
0 mån 5 −66,7 %
1 mån 4 −20,0 %
2 mån 3 +50,0 %
3 mån 4 −10,0 %

Drivlina

BEV N = 89

Eftersläpning N (regdata) Median förändring
0 mån 68 +23,2 %
1 mån 65 +38,5 %
2 mån 66 +32,2 %
3 mån 64 −20,8 %

ICE N = 65

Eftersläpning N (regdata) Median förändring
0 mån 34 0,0 %
1 mån 35 −16,7 %
2 mån 34 −27,8 %
3 mån 31 −21,7 %

HEV N = 35

Eftersläpning N (regdata) Median förändring
0 mån 27 −13,3 %
1 mån 32 +5,4 %
2 mån 31 −12,5 %
3 mån 32 +14,3 %

PHEV N = 31

Eftersläpning N (regdata) Median förändring
0 mån 22 +14,3 %
1 mån 20 +3,6 %
2 mån 22 +12,5 %
3 mån 22 +16,7 %

Relaterat

Källa och metod

Prisförändringar (prisradar, topplistor för prisrörelser, datastudien) matchas på exakt oförändrat avtal: märke, modell, variant, drivlina, avtalstid, körsträcka per år och första förhöjd hyra. En ändrad avtalskonfiguration räknas som ett annat erbjudande, inte en prisändring av samma erbjudande.

Priser avser den senaste kampanjobservationen (DateCollected) i kalendermånaden vars antal aktiva privatleasingerbjudanden är minst hälften av månadens största observation, samma regel som marknadsrapporten.

Allt innehåll skiljer på observerad kampanj, prisförändring och registreringsförändring. Att två mått rör sig samtidigt är ett statistiskt samband, inte ett bevis för orsak och verkan.

Källa: Kampanjradar (Egaux AB). Sidan genererad: 6 september 2026.